机场接送的旧安排
Udon Kaew Tour的机场与廊开双向接送，已按公司公告于2026年7月1日起停办，并公告将交还机场场地。
停运前，Udon Kaew Tour在2024年9月27日更新的说明中，把售票柜台列在一号航站楼三号出口，机场到廊开每人200泰铢。指定下车点为Lotus Asawann、廊开分店、泰老友谊桥与廊开汽车站，没有廊开火车站。返程则从公司廊开办公室接车，时间按出港航班逐月调整。这些柜台、价格和返程接车方式，均属于停运前的安排。
机场在7月1日的安排中，将没有“非定线客运面包车”服务，原因是无人投标；带司机租车则仍在办理机场场地租赁条件，待具备开办条件后再公告。当时机场列出的八家自驾租车，与这种带司机服务分属不同方式。
整车与自驾
整车预约服务有另一套接客方式。Smile Taxi Service列出乌隆机场至廊开市区、第一友谊桥的预约接送：旅客领取行李后，在到达出口与司机会合，精确地点随订单确认。该公司的车送到泰国一侧的廊开口岸，不继续送往万象。
它列出的轿车配置为3名乘客、2件行李，SUV为5人、4件行李，面包车为7人、5件行李。需要英语司机时须在预约时提出，并视司机人手安排。
人数较多时，包车还可能按天计费。Baan Na Somboon Tour and Transport在2026年5月20日发布的说明中，将带司机面包车租用面向5人及以上团体，列有8座、9座与10至13座车型，燃油另计。公司介绍的范围包括乌隆、廊开与邻近府，也提到机场接送；具体从机场到廊开的行程与会合地点，仍需在包车时约定。
自行驾驶则要找租车公司的取车地点。Hertz Thailand将乌隆机场门店列在航站楼，地址为224 Moo 1、Makkhang，营业时间为每天08:00至20:00，门店电话098-282-5614。这是自驾租车门店资料，与带司机接送分开。
Avis Thailand把乌隆机场门店标为UTH，地址写作Mak Khaeng的Bypass Road，营业时间为每天07:30至21:00。这个路名地址没有细到航站楼内的柜台或到达出口。租车公司的门店目录也不等于廊开异地还车或跨境驾驶许可，取车、还车条件须按实际租约确认。
Hertz要求自驾租车者年龄为21至70岁，取车须本人到场，预订、身份证明与本人实体信用卡上的姓名一致。证件原件包括身份证或护照，以及有效泰国驾照或国际驾驶许可（IDP）。押金以本人信用卡预授权5000泰铢，占用卡内额度；还车后，确认车辆无损坏、无欠费，才解除这项占用。取到的车辆按同组或同级安排，合同不保证某个品牌；额外配件也要看实际供应。
租期最短一天，按24小时计，取车时与归还时都应满油。还车宽限59分钟，超过后按取车网点当时的租价加算一天。一般在网点营业时间内取还，营业时间外另收费。合同所列的单向租车最少三天，具体还车网点仍要在订单中落实。车在泰国境内使用，Hertz合同禁止把车驶出国境。若行程继续到老挝，Hertz的租车须留在泰方，后面的跨境一程另作安排。
私人包车的接送地点，则可以落在口岸前。UD Transport Hub的Chatree Buasri于2026年3月19日发表了一次工作记录，行程日期为3月16日：11时在乌隆机场接客，12时30分送至“หน้าด่านหนองคาย”，即廊开口岸前。客人在当地办事后，14时03分再由车送返机场。
这次往返围绕客人的办事行程安排，时间栏记的是那一天的接送经过，而非每天11时发车的公共班次。机场至口岸前的九十分钟，也只是这次行程的时间间隔。
廊开站与跨河铁路
乌隆市区的铁路站名是อุดรธานี（Udon Thani），廊开为หนองคาย（Nong Khai）。截至2026年10月27日，SRT东北线去程表列415次在乌隆为11:22、廊开为12:05；75次对应16:58与17:30，25次对应05:44与06:25。这几组时间分别属于同一车次的两站记录。行程若先到乌隆市区，再转铁路去廊开，应按实际旅行日期向车站核对班次；SRT列出的查询电话为1690。
廊开的铁路线过友谊桥后，先经塔纳楞，再到万象Khamsavath站。泰国铁路运输厅在2024年7月20日的开通报道中说明，塔纳楞至Khamsavath的7.5公里米轨延伸段已于2023年底建成；Khamsavath车站在同年10月30日举行启用仪式。Khamsavath与老中铁路万象站相距约16公里。彼时跨境旅客在廊开站携行李下车，经过出境与海关手续后再上车，过桥前往老挝。
Richard Barrow记录过从曼谷到万象的一次个人旅程：他乘25次卧铺到廊开，在站内办理泰方出境，再换接驳列车过友谊桥，到塔纳楞办理老挝入境，最后乘面包车进万象市区。他那次乘的接驳列车只有20名乘客，泰方人员逐一办完出境后才发车。他还记下列车通过桥面时，公路车辆暂停通行让车。这是他当次旅程中的站内与跨河经过，抵达塔纳楞后仍有一段进城道路。
乌隆至廊开的既有铁路沿线，正在进行孔敬—廊开双线工程。政府2026年8月8日的公告列项目全长167公里、14座车站，另设Non Phayom、Nong Takai与Na Tha三个集装箱堆场。按7月25日数据，累计进度为9.591%，当时预计2028年4月完成。乌隆站检查还讨论了双线与泰中高铁二期重叠地段的掉头高架桥，以及两套铁路之间的旅客步行连接。
市区下车点
廊开汽车站位于ในเมือง分区的Prajak路。2020年修订的县发展计划把它列为三级客运站，占地五莱一 ngan十二平方wa，停车区列有十九个站内始发车辆泊位，以及一个供途经车辆使用的泊位。汽车站不仅接收抵达廊开的旅客，也把乘客继续分送往其他城市。
同一份旧计划将乌隆至廊开的221号线列作省际路线，又把廊开至万象、乌隆经廊开至万荣列作国际路线；当时的市内线路则包括汽车站、政府中心与孔敬大学廊开校区之间的联系。汽车站承接城市、区域和国际客运；这些线路分类对应2020年计划中的安排。
旧接送车名单里的Asawann，属于廊开的商业空间。经营集团把Asawann Shopping Complex 1也称作Big Jiang，记载其于1996年11月21日开业。
集团介绍的商场范围为四十五莱，销售面积三万五千平方米，组合了商店与电影院，也有供汽车和摩托车停放的空间。旧名单中的Asawann下车点因而落在购物设施一侧，与铁路站台、汽车站发车泊位和友谊桥口岸各有不同的使用环境。到商场下车时，具体会合入口仍需与接送方约定。
廊开铁路站附近也有居民的生活空间。Panitda Saiyarod在2017年3月的田野调查中，记下站场东侧的住宅、学校、公共机构、寺院和小店；西侧先是铁路用地，再往外才是住宅社区。北侧道路接向Mittraphap路，沿线有商店、酒店和商业楼房。
其中Don Du社区的变化，与新站周边的定居过程相连。居民回忆，原先的田地逐步变成住区，政府办公机构从湄公河边迁到附近后，社区更为密集。那里既有外府来工作的人，也有廊开本地居民，以及从河边搬来的家庭。
机场也曾列入直通万荣的国际长途线路。泰国运输公司2025年3月10日的9号线介绍，把乌隆、乌隆机场、廊开与万荣连在同一个线路名称中，列乌隆08:30、机场09:00出发，票价500泰铢。同页另列廊开至万荣，票价450泰铢。
500与450泰铢对应不同起点的国际旅程。只在泰国境内去廊开时，境内分段是否售票、在哪里下车，要由运输公司另行确认。
乌隆与廊开的汽车站，也分别接续其他城市的长途车。Sanguanchai Ubon在自己的接送站点中，分别列出乌隆汽车站与廊开汽车站；廊开站对应乌汶至廊开，以及四色菊至廊开的线路。乌隆站则同时出现在乌汶至乌隆、乌汶至廊开、四色菊至廊开三条线路下。
同一辆长途车途经乌隆，和旅客从乌隆机场直接上车，是不同的安排。这些接送站点位于各地汽车站。从机场抵达市区后若要继续搭长途车，需按具体线路、日期确认境内分段的售票和接车安排。廊开站点页面列出的公司联系号码为062-6493963。
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