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北大年站在Khok Pho,进城还要留一段路

北大年铁路站粉红色连续山墙、站前雨棚与钢架水箱
2025年6月的北大年站,粉红色站房前方有雨棚,站房前可见钢架支撑的水箱。

北大年站的粉红色站房在Khok Pho。这里可以乘南线火车去合艾,也有从曼谷方向开来的列车停靠;想逛北大年老城、到中央清真寺或入住市区酒店,下车后还要走公路。

站名是Pattani,所在地是Khok Pho

站牌上的泰文是ปัตตานี,英文Pattani。Khok Pho镇政府的介绍仍保留了旧名สถานีรถไฟโคกโพธิ์,即Khok Pho火车站,并说明车站位于北大年府Khok Pho县。旧站名和现站名指向同一个铁路地点,订车时两种名称都可能遇见。

北大年这个地名同时用于府和府治城市。Khok Pho与Mueang Pattani分属不同县,市区清真寺、老街和河岸不在站房外。

北大年初等教育服务区第二区办公室的2024学年资料,将Pattani列为全府主要铁路站,地点在Khok Pho县,距府城27公里。这一站城距离未细列老街、清真寺或大学校区各自的行车里程。

府内的公路连接多个方向。同一份资料列出42、43、409和410四条国道,连接宋卡、北大年、也拉与陶公;另有4061、4157、4075、4092及4060等地方公路。

同一份2024年资料介绍,曼谷至北大年没有直飞航班,旅客先到合艾机场,再续乘合艾至北大年的公路交通或机场出租车,合艾至北大年列约110公里。这是经合艾的另一条到达路径,与从合艾枢纽站乘火车到Khok Pho分开。

Khok Pho本身也有历史地点。县署范围内有拉玛七世的泰式行宫,旅游局手册记载,它为国王1929年来此观看日食而建。手册把县署一带列在42号公路沿线,距北大年市区约26公里;府治至Khok Pho县的距离表则列27公里。两项的终点分别落在县署一带与县域,和车站至府城的27公里各有起讫。

同属Khok Pho的Wat Chang Hai寺,正式名Wat Rat Burana,位于Thung Phla的Ban Pa Rai,靠近合艾至双溪哥乐铁路及Wat Chang Hai站。寺院供奉龙婆托的等身像,另有安置历代住持像的佛塔。它有自己的铁路站名;买票到Pattani站,与到Wat Chang Hai站下车,是两个不同目的地。

2024年北大年府道路地图,Khok Pho位于图左侧,府治县在北部海岸
2024年北大年府道路图:左侧的Khok Pho与北部海岸的府治县分开标示。

2024年府域道路图标有42号公路等编号。合艾至北大年站的铁路距离,与Khok Pho至市区的公路距离,是两段不同的路程;铁路查询的80公里不能用于估算进城车费。

合艾至北大年的七班列车

泰国国家铁路2026年10月16日的站间查询,合艾枢纽站ชุมทางหาดใหญ่至北大年站ปัตตานี列出七班车。以下均为合艾出发、北大年到达的时刻,采用泰国当地时间;线路起终点和途中站的到发时间要分开阅读。行前仍需核对所乘日期的实际运行和可售车票。

车次与类别合艾出发北大年到达
171,Rapid06:3007:39
37,Special Express07:1008:17
463,地方列车07:5809:30
169,Rapid09:2810:36
451,地方列车10:0911:37
447,地方列车12:4514:10
455,地方列车14:3616:06

463从博他仑开往双溪哥乐,07:58是它途经合艾的出发时刻。它在09:30到北大年,这一段用时一小时三十二分。447的全程则从素叻他尼开往双溪哥乐,合艾12:45至北大年14:10,用时一小时二十五分。两班都能完成合艾到北大年的区间,却给进城后留下了很不一样的时间。

171和37的全程为曼谷阿披瓦中央车站至双溪哥乐,表内06:30、07:10是合艾这一站的时间;169开往也拉,同样途经北大年。

查询把这段铁路标为80公里,最快的37显示一小时七分,463则是一小时三十二分。表里的地方列车是รถท้องถิ่น;Rapid对应รถเร็ว,Special Express对应รถด่วนพิเศษ。不同车次的停站安排和耗时各异。

进城停留,要从两班火车的间隔里扣

同日反向查询列出下列七班。北行列车的全程终点包括洛坤、素叻他尼、博他仑和曼谷,以下只列北大年至合艾的区间时刻。

车次与类别北大年出发合艾到达
456,地方列车07:1708:44
448,地方列车09:0810:32
452,地方列车11:4313:08
172,Rapid14:3415:45
464,地方列车15:2116:50
38,Special Express16:2717:35
170,Rapid16:5918:10

搭463在09:30抵达北大年站时,07:17的456和09:08的448当天均已开走。

463在09:30抵达,464在15:21离开,相差五小时五十一分。这是两班火车在Khok Pho的时间间隔,市区停留还须扣除出站、等车、进城、返站和上车前的余量。

447下午14:10才到,距离464出发仅一小时十一分,不能直接当作市区游览时间。后面还有38和170列在查询中;所需区间能否购票及当天运行情况,仍须订票时确认。

463到站后若搭11:43的452,间隔为两小时十三分;搭14:34的172,则为五小时四分。这些仍是Khok Pho站内的来回车次间隔,未扣除市区往返。

住一晚再搭次日07:17的456,需要另留从市区住宿回Khok Pho站的时间。

老街、中央清真寺和海边各有位置

北大年老城可沿Ano Ru、Pattani Phirom和Ruedi几条街理解位置。旅游局2020年8月修订的府域手册,把这里称作Kue Da Chino或华人头市社区,记述了从宋卡乘船来此定居的福建华人及旧日商业街。木屋的中式镂空装饰、Ruedi路的北大年式中葡建筑、旧商铺与Khananurak家族宅邸,构成了这片街区的历史面貌。

Ano Ru路上的林姑娘庙也叫Leng Chu Kiang,由Khananurak家族创建和照管。庙宇是单层中式建筑,分中央大厅与两翼,供奉多位神祇;林姑娘神像以腰果树枝雕成。旅游局记下的绕城迎神活动,会经过街道,并在庙前和Dechanuchit桥分别举行过火与涉水仪式。

Yarang路8巷的Raya Fatoni清真寺则在Chabang Tiko。手册将其建设年代记为1845至1856年,介绍了两层本地式屋身、四坡屋顶、圆顶和植物纹饰。沿Na Wang路还有Chabang Tiko旧王府,与清真寺相距约350米,靠近北大年河。这座木构单层建筑由华人建筑师设计,大厅曾作统治者办公之用;周边围墙和拱门结合了中式与印度式形式。Raya Fatoni与Yarang路上的中央清真寺各有名称和位置。

中央清真寺位于市区Ano Ru的Yarang路,官方清真寺资料列出门牌249。旅游局记载,它于1954年开建,工程历时九年,1963年5月25日举行开幕仪式。建筑中央的大圆顶、四方的小圆顶、两侧高塔和正面长方形水池,是它与旧城Raya Fatoni清真寺不同的建筑面貌。到访须尊重正在进行的礼拜和现场规定。

北大年中央清真寺绿色圆顶、粉白立面与前方水池
2010年拍摄的北大年中央清真寺,绿色圆顶前是水池。

Rusamilae位于府治县。旅游局把Somdet Galyani Vadhana公园的空中步道列在这一带。2020年手册介绍的步道为钢结构,长约400米、高约12米,有五处休憩平台,视野朝向红树林、北大年湾口和Laem Ta Chi。它属于河口环境,与老街、中央清真寺各有位置。

同在Rusamilae的宋卡王子大学北大年校区内,有Galyani Vadhana文化研究机构。旅游局手册列出的展陈包括地方僧人的生平与器物、佛教造像、中国与欧洲陶瓷、钱币,以及介绍南部边境三府语言、文学和表演艺术的南部艺术展厅。若进城的目的在校区,接车终点应写大学或具体场馆,而不是只写北大年老街。

站房画面与当天接车是两件事

MarkMetalFootballTravel于2025年9月4日发布的车站视频,标题为《สถานีรถไฟปัตตานี ปี 2568》。画面开头可见泰文站名牌和站前空间,配有泰文文字。旧画面可以帮助辨认北大年站,不能说明今天到站时有哪一种车辆、几点收车或多少费用。

接车安排需写明Pattani Railway Station或สถานีรถไฟปัตตานี,并注明Khok Pho,以及实际市区终点和返站接人地点。报价按车还是按人、是否包含市内停留及返程,需要一并约定。

当地拌饭可参看北大年卡奥亚姆;电子票账户和乘客资料可参看SRT D-Ticket订票。

来源与影像

视频:MarkMetalFootballTravel:สถานีรถไฟปัตตานี ปี 2568 (Pattani Railway Station in Thailand),2025年9月4日,10分49秒,画面附泰文文字。可看开头的站名牌与站前空间。

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