金凤号的长颈，接着四十多米的船身
Suphannahong常译作金凤号或金天鹅号，泰文是สุพรรณหงส์。鸟形船首的嘴又长又尖，颈部高高抬起，往后连接狭长船体。船首与船身用木雕、漆、金箔和玻璃镶饰装饰；外侧黑色，内侧船底红色。艺术厅记载的长度是46.15米，宽3.17米，五十名划桨者沿长船身分布。
这艘金凤号在拉玛五世统治末期开始建造，拉玛六世时期于1911年完成，沿用了阿瑜陀耶时期御舟的名字。
船中段设有王室成员使用的亭座，馆方称为ราชบัลลังก์กัญญา，前后留有划桨空间。船上人员还包括船长、掌舵者、持旗者、信号人员、持伞者和领唱者。
领唱者唱起船歌，划桨者随节奏呼应。
金凤号在1992年获得World Ship Trust的船舶遗产荣誉。这里的颁授机构是World Ship Trust，和联合国教科文组织的世界遗产名录是不同制度。鸟嘴悬下的流苏末端缀着水晶饰件。
同是那伽，两艘御舟的做法不同
阿难达那伽号Anantanakkharat的七头那伽集中在船首，绿漆涂在船体外侧，船内为红色。那伽头的高度不同，彼此靠近却仍分出颈部与张开的口；照片里的金色纹样一直延伸到下方弯起的船首。
现存这艘船在拉玛六世时期重建，1914年4月14日首次使用。它的中段亭阁用于安置佛像或王室卡提那仪式的袈裟。船体长44.85米、宽2.58米，配置五十四名划桨者、两名掌舵者和其他工作人员。
另一艘Anekkachatphuchong，中文可音译为阿内迦乍普琼号，建于拉玛五世时期。它外侧粉红、内侧红色，船首以许多小型那伽的金色纹样装饰。长45.67米，宽2.91米；它的那伽处理得细小，集中在船首的贴金纹样中，与阿难达那伽号伸向空中的七个大头很不一样。
阿内迦乍普琼号中段也有亭座，艺术厅说明其用途包括国王换整礼服或冠饰，再转乘另一艘御舟。
毗湿奴站在迦楼罗上
纳莱御舟九世王号Narai Song Suban Rama IX，于1996年为普密蓬·阿杜德国王登基五十周年建造，由皇家海军与艺术厅合作完成。“纳莱”是毗湿奴的另一个名字，“Suban”指迦楼罗；末尾的九世王说明这艘船的建造时期，也把它与早已有的同名御舟区分开。
shankar s.的馆内照片把这组船首拍得很清楚：上方神像肤色深，头戴金冠，下方迦楼罗通体红金，翅翼展开，船首下部有圆形炮口。右侧金纹密布的船身向后延伸，后方另一艘船露出金色天鹅的长颈。
神像是四臂毗湿奴，站在迦楼罗上，迦楼罗又将两条那伽提起。馆方把这个组合放在印度教对泰国王室传统与艺术的影响中解释：毗湿奴具有护持者身份，迦楼罗代表天空的力量，那伽代表水的力量。
船体长44.30米、宽3.20米，中段有王室亭座与座台，五十名划桨者之外，也配置掌舵、持旗、信号、持伞和领唱人员。
2021年发布的Silent Seeker馆内影片，在五分左右拍到另外陈列的旧船首木构件，木面颜色较暗，卷纹与边缘能看见缺损。随后镜头转向金凤号的红色船内、金色亭座与白黄花串。
蓝面鸟身人物，还有协助拖曳的船
Asura Vayuphak的船首把巨人面孔与鸟身结合起来。Bruce Tuten的另一张近景里，蓝色脸部有突出的眼睛与白色獠牙，头上金冠向上收尖，两只蓝色手靠近腰侧。金色衣饰与镶片覆盖身躯，翅翼伸向两侧，下方也有炮口。
艺术厅将Asura Vayuphak与Asurapakshi放在同一组介绍：两者都是鸟身、巨人头或面孔，衣服、手脚的颜色有所区别。Asura Vayuphak的衣服为紫色，手脚靛蓝；Asurapakshi前侧衣服紫色、后侧绿色，手脚绿色。两艘长31米、宽2.03米，1965年由海军与艺术厅共同修复。
这一类船的工作人员还包括给节奏的人与敲鼓者。
Ekachai Hern How与Ekachai Laothong则是一对协助拖曳御舟的船。高高上翘的船首，以漆与金色纹样绘出เหรา（Hera，赫拉兽）；馆方解释这种神话动物像龙，头部像蛇或那伽。它们在水流急或需要加快行进时，能牵引金凤号，并作为御舟前方的一对引导船。
这对船在第二次世界大战中严重受损，1965年的修复把原船首接回船身。每艘长27.50米、宽1.97米，配置三十八名划桨者，另有船长、掌舵、持旗和信号人员。
猴将造型也出现在船首上。Krabi Prab Muang Marn是白身、没有头部冠饰的哈努曼，身上饰物与裹布则施漆、贴金并镶嵌玻璃。与它成对的Krabi Ran Ron Raph，船首人物为黑身的Nilaphat，同样不戴冠。两者都是《拉玛坚》中的猴将。
两艘猴将船各长26.80米、宽2.10米，配置三十六名划桨者，以及掌舵、信号、给节奏与敲鼓的人员。
出船前，船库里的祭船与人员训练
2024年7月2日，皇家驳船博物馆举行了出船前的祭仪。金凤号、阿难达那伽号、纳莱御舟九世王号等八艘船在这里参加；另六艘船则在Tha Wasukri船库同时举行仪式，其中包括Ekachai Laothong与黑身猴将船。仪式分在两处船库进行，合计十四艘。
祭文宣读后，僧人带领受持戒律、诵经并洒圣水。随后海军司令为船点额、贴金、系彩布、挂花环，撒爆稻花与花朵，艺术厅人员献上祭舞。祭祀的对象包括守护场地的神灵及Mae Yanang船灵。Mae Yanang被视为居于船中、保护船与船上人员的守护者。
海军当时还计划于7月27日至29日，将金凤号、纳莱御舟九世王号与阿难达那伽号系泊在Tha Ratchaworadit码头的浮标旁展示，并配船歌；当时宣布五十二艘船的船体修护和装饰已完成，下一步将御舟送往吞武里海军船坞一号坞，为划桨训练作准备。
教练培训先面向船长和掌舵者。2026年3月10日，海军在曼谷诺伊的皇家礼仪船部门开办教练培训，参加者来自三十五个负责接管礼仪船的单位，包括五十八名船长及一百零四名掌舵者。这批人员学成后，将回到所属单位，教各船的划桨者。
训练先在陆上的练习台进行，再进入水中练习控船，随后才到昭披耶河上调整船队队形。这轮培训为2026年王室卡提那水上行列筹备；海军的准备工作还包括船只维修及码头设施。
这次3月的筹备方案还列出两艘鼓船的分工：Tang Mo供船队指挥官使用，I Leuang供副指挥官使用，同在中央船列。中央列另有三艘警船担任护卫；动物造型船则置于内侧两列。
从船库到昭披耶河上的队列
2024年王室卡提那水上行列由五十二艘船组成。泰国政府的介绍将四艘御舟、八艘动物造型船，以及护航、鼓船、警船、Dang和Saeng等不同类别分别列出。这里的五十二是这次仪式的整支船队，四艘御舟只是其中一类。
这次编队排列为五列，划成中央、内侧和外侧三个部分。中央十艘包括四艘御舟、鼓船与警船；内侧十四艘护在中央两边，包含动物造型船及其他护航船；外侧两列各十四艘，共二十八艘。
Kathy于2014年拍下的馆内照片里，蓝面鸟身、七头那伽和其他船首依次排开，右侧走道沿着护栏向远处延伸，说明牌倾斜摆在护栏边。各船的底部由支架抬起，参观走道从船与船之间经过。
岸边船库、陆上支架和旧船首，属于这些木船离水时的保存方式。博物馆的入口可以经曼谷诺伊运河水路到达，也可以由阿伦阿玛林桥、宾格劳桥的吞武里一侧，经Wat Dusitaram一带陆路进入。
