国内航站楼三号出口外找蓝色巴士
按运营方2026年6月的机场乘车指引，取好行李后，从国内航站楼三号出口出来，向左转，沿指定的公共交通步行通道，前往外面的蓝色 Smart Bus 站点。机场官网的交通介绍也列出主航站楼一层三号门。落地时间和到达车站的时间之间，还隔着下机、入境或取行李等手续。
国际航班旅客要先找到通往国内航站楼的方向，再按三号出口的站点指示走。航班抵达的是哪栋楼，应从自己的机票和现场标牌确认。机场到酒店这一段的等待，应从人和行李实际到站时开始计算；把飞机预计落地时刻直接填进公交出发栏，很容易高估能赶上的班次。
从机场带食物上车，包装也有规定。未开盖的瓶装或罐装饮料、密封防漏容器内的食品和干零食可以携带，乘车途中请勿吃喝。运营方不建议携带气味浓、容易滴漏的食物及敞口饮料。
到站后核对 Phuket Smart Bus 名称和 Rawai 方向。运营方网站同时列着另一条 Bus Terminal 至 Patong 线路，票价50泰铢，另有 Dragon 免费线路；它们与机场至拉威100泰铢线路分开。看到网站上也有“Patong”，还需要看清出发地。机场交通页面列出的行车走向，则从机场经 Baan Khian、Cherngtalay、苏林和卡马拉向南延伸。50泰铢线路连接第二巴士总站（Bus Terminal 2）、普吉镇和芭东；免费的Dragon则是连接Central Festival、老城与OTOP Market的市区环线。去普吉镇需按市区线路的站点另排行程，机场至拉威的表不能当作进城班次。
乘车前可以在手机里保留运营方时刻表入口、酒店英文地址和预定下车站的名字。英文站名与图上的对应关系尤其有用，苏林写作 Surin，卡马拉写作 Kamala，卡伦和卡塔分别是 Karon、Kata。询问司机时直接展示站名，能少一道中英文地名转换。
芭东南下与北上的站名不同
从机场向南的表格，依次列出 Thalang Public Health Office、Baan Khian、Cherngtalay School、Lotus Cherngtalay，再到 Surin Beach。卡马拉一带细分为 Kubur Kamala、Phuket FantaSea 和 Big C Kamala。住在卡马拉的旅客因此仍要找酒店更接近哪个站，而不能只选一个宽泛的海滩地名。
接着是 PEA Patong。运营方的热门站点介绍把它称作 Patong Electricity Office。往南继续，表格列 Karon Circle、Kata Night Plaza、Kata Palm、Sai Yuan 和 Rawai Beach。卡塔有两个分别列出时间的站名，订单里的住宿地址究竟接近哪一个，要放到地图上按实际入口核对。
回机场时，北上表从拉威经过 Sai Yuan、Kata Palm、Kata Night Plaza、Karon Circle，芭东栏换成 Bangla Police Box Patong。随后才是 Big C Kamala、Phuket FantaSea、Kubur Kamala 和 Surin Beach。南北方向在卡马拉的先后次序相反，芭东则连站点名称也有区别；来时下车的记忆不能直接充作返程路线。
走路是否经过台阶、坡道或需要过街，应按选定站点至酒店的具体路线查看。需要第二段车辆时，把那一段的接人地点和费用也安排进去；100泰铢支付的是巴士行程，酒店门口仍可能在车站以外。
一张时刻表，要同时读行和列
运营方目前提供的两张表，均标示2026年1月16日起执行。南下表的首列是机场发车时间，同一横行后面的数字，是这班车预计经过各站的时间。先选方向，再沿自己要乘的一班横向查看，能避免把别的班次或另一站的数字连在一起。
例如机场08:15出发的这一行，苏林海滩为09:00，PEA Patong为09:35，卡伦环岛为09:47，Kata Palm为10:02，到拉威海滩为10:25。这是一班车从北向南的完整顺序。从机场去卡塔的人，等待的是机场08:15这班，而不是在机场等到卡塔栏中的10:02。
下一行机场09:00出发，PEA Patong为10:30，拉威为11:20。两行给出的机场至芭东耗时并不完全相同。运营方也明确说明这些是近似时间，会随交通变化，因此不能把某一行的耗时当作所有班次共同的固定车程。
选择中途站上车时则反过来读。先找到该站所在列，往下看自己能够到站后的班次，再沿同一行查看目的地预计到达时刻。若只看最左边的机场发车栏，人在卡伦或卡塔等车就会用错时间；手机横向查看长表时，要让站名和所选数字保持对应。
班次间隔也应逐行看。机场首班08:15之后，下一班列09:00；晚间还有22:00、22:40和23:30。用一个统一的“每半小时一班”概括整天，容易漏掉这些间隔。抵达站点时若已经错过选定班次，往下找下一行，并重新看目的地时间。
运营方另提供 Track Bus Live 查询入口，页面把 Airport 至 Rawai、Bus Terminal 至 Patong 和 Dragon 分开。查车时先选与自己一致的线路，再确认行驶方向。车辆位置如果没有更新，就向现场工作人员确认；单张位置截图只能显示查看时的情况，不能单独保证几分钟后到站。
午夜后抵达拉威，返程另有早班起点
南下末班在机场栏标23:30，但后面的部分站点已经跨日。这一行到 Cherngtalay School为次日00:00，PEA Patong为01:00，Kata Palm为01:27，Rawai Beach为01:50。若住宿订单写的是前一天晚上入住，抵达酒店却可能已是凌晨，需要提前确认接待安排。
这张表中的23:30是机场发车，不是整条线路到此刻都还能上车，也不是所有海滩返机场的末班。航班晚到时，等取完行李、实际走到站点后，再对照剩余班次；住宿接待时间和下一段交通也要能接上。直接到酒店的车辆同样受路况影响，区别在于可以减少中途等车和从站点再接驳的环节。
北上表的前两行，Rawai Beach 和 Sai Yuan 两栏为空，最先有数字的是 Kata Palm。首行从 Kata Palm 05:20起，Karon Circle为05:30，Bangla Police Box Patong为06:00，预计07:32到机场。若住在拉威，不能把05:20当作拉威首班，更不能默认这辆早车会先开到拉威接人。
北上第一行在拉威栏有发车时间的，是 Rawai Beach 06:45这一班，接着 Sai Yuan 06:50、Kata Palm 07:12、芭东 Bangla Police Box 07:45，预计09:17到机场。同样是早晨去机场，卡塔和拉威的可选起点并不一样。订早班飞机前，要把酒店位置放回自己的上车列。
北上最后一行从拉威19:30出发，芭东 Bangla Police Box为20:20，预计21:52抵达机场。去机场的巴士时间还要接上航空公司的值机、托运和登机要求。表上的“到机场”只到交通行程结束，后续手续需要另留时间，路况延误也不能忽略。
100泰铢怎样付
机场至拉威线路采用100泰铢统一票价，运营方付款说明列出现金、泰国银行应用扫码和感应银行卡。现金尽量备好金额；扫码这一项明确写的是泰国银行应用的 Thai QR PromptPay，不能仅凭手机里有扫码工具就认定一定可用。
感应卡列有 Visa、Mastercard、JCB，付款时把卡贴近车内终端。泰国政府2026年1月的介绍称，EMV Tap & Go从1月15日开始使用。运营方目前仍同时列出现金，因此新增感应支付也不等于必须刷卡。出发前保留一种自己确定能使用的备用支付方式，会比到了车门口才排查手机和卡片方便。
若行李多到无法独立搬动，或同行者无法完成选定的步行路线，就需要另外安排接驳。
带儿童乘车时，向运营方说明孩子的年龄、身高与同行成人情况，确认实际免费资格。普通票价对本地人与游客相同。需要付款记录时，可以向司机索取打印收据，或按运营方说明拍下终端确认画面。核对金额后再把银行卡和手机收好，避免把付款问题带到下车时处理。
