机场所在的Phra Bat
南邦机场的地址是175 Sanam Bin 1 Road，Phra Bat，Mueang Lampang。泰国机场厅介绍，1992年的开发计划拟扩大停机坪与滑行道，以容纳波音737级别飞机。项目进行了环境影响评价，并须落实减缓影响和持续监测措施。
Ho Poom Lakhon博物馆记载，早期南邦机场由军事操练场改建。20世纪20年代初，当地统治者、商号、商人和居民捐款为军方购置一架双翼战斗机，机身题上“จังหวัดลำปาง1”，意为“南邦府1号”。
航站楼与进出道路的改建
南邦机场的新航站楼于2015年9月27日举行开幕仪式。泰国民航局当年的《Thai DCA》记载，建筑设计将兰纳传统形式用于现代航站楼，使用面积约5300平方米，当时按每小时容纳300名旅客设计。同期发展的配套还包括管制塔、消防站、停车场、机械工具存放楼、发电机房，以及供水和消防泵房。
2024年的扩建设计提出了三种布局。第一种拟在当时使用的航站楼南侧紧邻建两层新航站楼，沿用当时的机场路进出，并重新安排机场内部道路。另两种拟把新设施移得更南，增建一条主入口道路，让原机场路承担辅助出入；原航站楼拟改作工作人员办公室、VVIP休息室和其他服务空间。
机场边的住户曾在2024年11月19日公众咨询中提出，主入口旁道路若被围挡，将影响他们进出住宅，希望保留机场边界外的道路。顾问回应，拟在主入口道路旁设置一条平行的地方通道，保持原有宽度。这些改建和通道安排，在2024年仍属设计与咨询内容。
Nong Plong：机场旁的村落记忆
机场尾端附近的Nong Plong社区也在Phra Bat。诗琳通人类学中心的社区档案记载，早年的村落规模不大；二战时，日军使用村落周边土地停放车辆和飞机，居民因恐惧而分散避难，战后才陆续返回，重新占地建屋，聚居人口逐渐增多。
Nong Plong的村名与溪流、池塘有关。溪流穿过聚落，住屋之间一段段隔着池塘，村民以“อยู่คนละปล้อง”形容这种分隔。村名原来连同Phra Bat称呼，后来缩为Nong Plong。
双条车旧环线连接的是汽车站
南邦府商务办公室的交通资料列有一条“南邦府汽车站至南邦机场”双条车环线，另两条市区环线分别以Wat Na Kuam Tai学校、Pratu Chai为名。该项资料来自南邦府运输办公室2022年6月的信息，并说明发车时间不固定。
南邦汽车站的咨询电话是054-218219；2022年的资料不能代替当前班表，也未列出直达Kad Kong Ta的停靠点。
旺河两岸与Sob Tui的铁路入口
Lampang Learning City的地方史将Wiang Nuea一带的较早聚落置于旺河西北侧，北部称Khelang。后来形成的政府与商贸中心，则在河对岸Hua Wiang、Suan Dok一带。河岸老市场与Wiang Nuea旧城因此指向不同的城区。
乘飞机抵达和乘火车抵达南邦，会先接触不同的街区。Lampang Learning City的地方史时间线记载，南邦火车站1915年开始兴建、1916年通车；北线继续延伸至清迈以前，这里曾是终点站，1921年线路才到达清迈。
铁路通车后，Sob Tui成了货物集散区。稻米、猪、虫胶、烟草等地方出产在此集中，准备装上火车；从曼谷运来的盐、煤油和日用品，则进入当地交易。货运、商贸和迁入的人口，使Sob Tui车站周边聚起市场与店铺。
铁路到来前，马车在南邦用于市内短途出行。Ho Poom Lakhon博物馆记载，当时的私人马车使用者包括当地领主、外来木材商及有财力者。当地相传，最后一位领主Chao Bunyawat Wongmanit有一辆早期马车，并雇用巴基斯坦人驾车、照料马匹。铁路通车后，出租马车逐渐增多，载运乘客与货物，往返城区与Sob Tui车站。
河岸老市场在Suan Dok
Kad Kong Ta位于Suan Dok，是旺河左岸的河岸街区，靠近Ratsadaphisek桥，与Thip Chang路平行。诗琳通人类学中心的社区档案还使用Talat Chin，即“中国市场”这个名称。它与Phra Bat的机场、Sob Tui的火车站分属不同地点。
Kad Kong Ta街区北边临旺河，东边接Ratsadaphisek桥与住宅区，西边接Suan Dok路并连向Thip Chang路，南边则是Thip Chang路及住宅。
Kad Kong Ta东边的Ratsadaphisek桥为白色钢筋混凝土桥。Ho Poom Lakhon博物馆记载，两侧桥栏各有四道拱形；每岸桥头各立两根柱，柱上饰有白鸡。当地也称它为“四拱桥”“白桥”或“白鸡桥”。Kad Kong Ta位于这座桥的旺河东岸桥头。
Ban Chiang Rai的钟楼五岔路口
据Cultural Map Thailand，钟楼位于Sop Tui的Ban Chiang Rai五路交会处，后来这里发展为城市主要环岛。
钟楼建于1954至1955年。原计划高11米，因预算限制改为10米；主体采用钢筋混凝土，四面设钟盘，四个方向的门上方都有拱券。文化地图将它的建立与当时强调现代化、使用统一报时制度联系起来。
市内马车环线与Ban Wang Mo作坊
2023年的南邦马车游览有两条从旧府厅出发的市内环线：小环线沿旺河一带行进，经过Thip Chang路和Bun Wat路，两侧是旧排屋与店铺；大环线还经过老木屋、Khelang Nakhon公园、Atsawin市场和钟楼五岔路口。
同一份指南列出的市内马车上客点，包括Lampang Museum、Thip Chang Hotel和Lampang Wiang Thong Hotel。这些是城区游览的起点，与机场接送是不同的服务。
Mueang Lampang区Ton Thong Chai的Ban Wang Mo制作马车。当地制作工坊将木工与铁工分成两组：木工主要负责车体和车轮，铁工负责车体支撑、弹簧及顶架等结构。两组的部件在最后阶段合装，再安装铃铛、车灯等配件。指南称，组装一辆马车平均约需两个月，具体随车型而变；当地工坊也承接销往老挝、中国、马来西亚、新加坡及欧洲的订单。
Bo Haeo一带还有收集旧木材的店铺，原料来自社区及附近准备把木屋改建为水泥房屋的住户。仍保持良好质量的柚木，会被重新加工为马车的轮子与车体。
Wienglakor的免费接机与车站接送
Wienglakor位于Suan Dok的138/35 Phaholyothin Road。酒店介绍有免费机场接机，另列机场与车站接送服务。前台24小时有人，联系电话为054-316-430至434及097-924-4345。
Regent接送按订房渠道区分
Regent Lodge Lampang的接送服务包括南邦机场、南邦火车站和汽车站，限直接预订住客使用，排除第三方OTA及旅行社订单。同一家酒店的客人，也会因订房渠道不同而有不同的接送资格。
酒店的地址是297/3 Phahonyothin Road、Hua Wiang，联系电话054-323388、088-1380360，LINE为@regentlampang。接送服务未承诺全部免费。
Regent位置介绍所列的Kad Kong Ta约2.1公里、南邦机场约2.7公里，都是相对酒店的距离。
Grab的计费与返程预约
Grab泰国服务页将南邦列入GrabCar与JustGrab范围；SUV、Van等额外空间车型另限部分城市。JustGrab把私家车与出租车合并派单，使用预先显示的车费，即使派到出租车也按该报价结算；计价器模式另属GrabTaxi。
Grab一般Advance Booking可提前75分钟至90天建立，实际地点及车型以应用可选项为准。在应用的交通页面点击日历图标，即可建立预约；司机获派后会有通知。付款方式以建立预约时应用显示的选项为准。
预约在接车前至少一小时可免费取消；不足一小时且已分配司机时，取消收取全程车费，尚无司机则不收取消费。需要改变上车地点、日期、时间或车型时，须先取消原预约，再重新建立。司机从约定上车时间起最多等候15分钟；行程开始前45分钟内可通过应用内聊天联系司机。
